Le tourisme, enfin, est le secteur d'avenir de la région. Agadir est depuis sa création, la première station balnéaire du pays, avec une capacité hôtelière de 24000 lits, et plus de 4 millions de nuitées par an.



Une baie magnifique ouverte sur l'atlantique, de longues plages de sable fin, un ciel ensoleillé plus de 300 jours par an : Agadir possède plus d'un atout pour séduire. Agadir offre des conditions météo idéales, en plein été comme au cur d'hiver. Un climat parfait pour pratiquer le golf sur un des trois parcours de la ville ou tout simplement se relaxer en profitant des nombreuses installations de thalassothérapie qui font d'Agadir une destination de « bien être » très appréciée. Quant à la vie nocturne, toujours très animée, elle offre toutes les possibilités de goûter aux charmes des nuits festives.


La capacité d'accueil des visiteurs devrait tripler d'ici les dix prochaines années, avec la mise en service de la deuxième zone touristique de la ville, deux nouvelles stations balnéaires à Taghazout et Plage blanche.

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AYA VIP TRAVEL est une centrale de location de voitures à Marrakech, ayant pour objectif de révolutionner le marché de la location de voitures loisirs tout simplement.

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Le Maroc dispose d'un réseau routier de 59 474 km (50 % bitumés) et d'un réseau ferroviaire de 1 893 km.

Les principaux aéroports sont Casablanca (2 millions de passagers), Agadir (740 000 passagers), Marrakech (650 000 passagers) et Tanger (400 000 passagers). Les principaux ports sont Casablanca (15,9 millions de t), Mohammedia (7,5 millions de t) et Tanger (1,7 million de t).

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Capitale du sud, c’est le premier port de pêche du Maroc. Agadir doit sa renommée actuelle à sa plage extraordinaire de plus de 6 km de sable fin et doré, et à ses 300 jours de soleil par an. Cette bourgade modeste de pêcheurs fut l’enjeu des batailles opposant au cours de son histoire les tribus locales et les pouvoirs étrangers. Les Portugais s’y installent en 1513, mais la guerre sainte, dirigée par un prince Saadien, les chasse en 1541, après un siège de six mois.
Au 18e siècle, les Alaouites s’emparent de la ville et, pour punir les habitants rebelles de la région, le sultan Mohammed Ben Abdallah décide de fermer le port et de transférer toutes les activités maritimes vers Essaouira.

Agadir tombe, jusqu’à 1911, dans un sommeil léthargique, jusqu’à ce que son nom fasse de nouveau les gros titres. L’empereur Guillaume II, roi de Prusse, envoie un croiseur dans la rade d’Agadir, où il essaie d’installer une base navale.
La France s’oppose et propose, après de longs pourparlers, un consensus sur les droits allemands. La France abandonne une partie du Congo à l’Allemagne, qui, en contrepartie, n’exprimera plus d’intérêt impérialiste sur le Maroc.

En 1930, Agadir devient une des étapes de la poste aérienne. Saint Exupéry et Mermoz y font escale avant d’entreprendre la traversée de l’atlantique. Après l’indépendance et jusqu’en 1960, Agadir est une belle ville florissante.
Nous pouvons supposer que tout le monde dort calmement peu avant minuit le 29.02.1960, quand soudain, le destin, avec un coup violent, frappe à la porte : quinze secondes, pas plus, mais longues comme l’éternité. Et puis, une catastrophe la plus atroce de l’histoire de la petite ville, 15 000 âmes ensevelies sous les ruines. Aujourd'hui, Agadir, reconstruite, se présente comme une ville moderne.

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on évoque déjà depuis plusieurs semaines les transports aériens low cost avec des compagnies comme Atlas blue,Jet4you, Ryanair. En réalité ait Ryanair n'a pas encore l'autorisation de la communauté européenne. En ce qui concerne Easy jet elle doit inaugurer le 27 février 2007 son premier vol entre Marrakech et Madrid et ce probablement à 30 € TTC cette liaison devrait être quotidienne.

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15 -- 18 mars 2007. Pour le bonheur des petits et des grands, des magiciens de toutes nationalités investissent le théâtre royal, la place Jemaa El Fna et la place du harti. Spectacle inoubliable en perspective !

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L’activité touristique à Marrakech est l’un des piliers de l’économie locale et son développement permanent requiert une attention particulière et davantage de vigilance de la part de l’ensemble des intervenants, a affirmé M. Abdeljalil Galiaty, président de l’Association Régionale des Accompagnateurs et Guides du Tourisme et de Montagne de Marrakech. ’’La promotion du tourisme dans la cité ocre, ville qui a déjà réussi à se positionner sur l’échiquier mondial en tant que destination touristique des plus prisée, ne peut se faire sans mettre un terme à certaines pratiques condamnables susceptibles de s’accentuer en l’absence d’un suivi et d’un contrôle rigoureux de la part des responsables de ce secteur’’, a expliqué M.Galiaty dans un entretien à la MAP...

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